ЛЮВРЮ ТКЮЦЬРНЙ

ПРАВИЛА ПЛАВАНИЯ ПО ВНУТРЕННИМ ВОДНЫМ ПУТЯМ РСФСР Раздел 4. Огни и знаки судов и плотовПравила плавания по внутренним воднымпутям РСФСРПравило 24, Правило 25, Правило26, Правило 27, Правило 28, Правило29, Правило 30, Правило 31, Правило32, Правило 33, Правило 34РАЗДЕЛ 4ОГНИ И ЗНАКИ СУДОВ И ПЛОТОВПравило 24Применение24.1. Правила, относящиеся к огням, должны соблюдаться от заходадо восхода Солнца (ночью), а также в условиях ограниченной видимости; при этом недолжны выставляться другие огни, которые могут быть ошибочно приняты за предписанныенастоящими Правилами или ухудшить их видимость, или служить помехой для наблюдения.24.2. Правила, относящиеся к знакам, должны соблюдаться от восходадо захода Солнца (днем).24.3. Суда, стоящие на ремонте или холодном отстое на акваторияхремонтных предприятий или отстойных пунктов, находящихся за пределами судового хода,если они не создают препятствий для других движущихся судов, предписанные огни изнаки могут не нести.24.4. Маломерные и парусные суда несут огни и знаки в соответствиис правилом 44.Правило 25Определения25.1. "Топовый огонь"- белый огонь, расположенный в диаметральной плоскостисудна, освещающий непрерывным светом дугу горизонта в 225╟ и установленный такимобразом, чтобы светить от направления прямо по носу до 22,5╟ позади траверзакаждого борта.25.2. "Бортовые огни"- зеленый огонь на правом борту и красный на левом,каждый из этих огней освещает непрерывным светом дугу горизонта в 112,5╟ и установлентаким образом, чтобы светить от направления прямо по носу до 22,5╟ позади траверзасоответствующего борта.25.3. "Кормовой огонь"- белый огонь, расположенный в кормовой частисудна, освещающий непрерывным светом дугу горизонта в 135╟ и установленный такимобразом, чтобы светить от направления прямо по корме до 67,5╟ в сторону каждогоборта.25.4. "Буксировочный огонь"- желтый огонь с дугой освещенияв 135╟ от направления прямо по корме до 67,5╟ в сторону каждого борта, расположенныйв диаметральной плоскости судна.25.5. "Круговой огонь"- огонь, освещающий непрерывнымсветом дугу горизонта в 360╟.25.6. "Проблесковый огонь"- огонь, дающий проблески черезрегулярные интервалы времени.25.7. "Светоимпульсная (световая) отмашка"- белый Проблесковыйогонь с дугой освещения в 112,5╟ от траверза судна к носу (с перекрытием диаметральнойплоскости на 22,5╟) и 112,5╟ от траверза судна к корме (с перекрытием диаметральнойплоскости на 22,5╟). Могут применяться светоимпульсные (световые) отмашки, одинаковыепо цвету с соответствующими бортовыми огнями.Светоимпульсная отмашка применяется как ночью, так и днем. При ее отсутствии отмашкадолжна подаваться днем флагом-отмашкой, ночью - световой отмашкой.Правило 26 Дальность видимости огнейОгни, предписанные настоящими Правилами, должны быть видимы на расстояниях, неменее указанных в таблице.Дальность видимости огней, кмОгонь, цветНа самоходных судахНа не самоходныхДлиной 20 м. и болееДлиной менее 20м.Длиной 50 м и болеееДлиной менее 50 м.Топовый белый85,542Бортовой:красный44--зеленый44--Кормовой белый44--Буксировочный желтый44--Круговой:белый4442красный2222желтый22--зеленый2222синий22--Отмашка Светоимпульсная:днем22--ночью44--Отмашка световая (ночью)44--Правило 27Одиночные суда с механическим двигателем на ходу27.1. Одиночное судно с механическим двигателем на ходу должно нести:(01) топовый огонь; судно длиной 50 м и более может нести второй топовый огонь;при этом один из них должен быть расположен впереди и ниже другого;(02) бортовые огни;(03) три кормовых огня, расположенные треугольником основанием вниз; на суднешириной 5 м и менее - один кормовой огонь в диаметральной плоскости.27.2. Пассажирское водоизмещающее судно с механическим двигателем, работающеена переправе или в границах акватории порта, а также самоходный паром на ходу, кромеогней, предписанных для одиночного судна (пункт 27.1), должны нести желтый проблесковыйкруговой огонь.27.3. Самоходное судно с нефтегрузами, их остатками, взрывчатыми или ядовитымивеществами на ходу, кроме огней, предписанных одиночному судну (см. пункт 27.1),при расхождении и обгоне может показывать красный круговой огонь.27.4. Судно судоходного надзора на ходу, кроме огней, предписанных одиночномусудну (см. пункт 27.1), может нести синий проблесковый круговой огонь.Правило 28Суда, занятые толканием, и толкаемые суда28.1. Судно с механическим двигателем, занятое толканием, должнонести:(01) три топовых огня, расположенные треугольником основанием вниз; верхний из нихдолжен быть расположен в диаметральной плоскости;(02) бортовые огни;(03) три кормовых огня, расположенные треугольником основанием вниз, и над нимибуксировочный огонь; а судно шириной 5 м и менее - только один буксировочный огонь.28.2. Судно с механическим двигателем, занятое толканием судов с нефтегрузами,их остатками, взрывчатыми или ядовитыми веществами, кроме огней, предписанных емупунктом 28.1, при расхождении и обгоне может показывать красный круговой огонь.28.3. Толкаемые суда должны нести:(01) одиночное-один топовый огонь на носовой части;(02) в составе - по одному топовому огню на носовой части каждого переднего судна.Правило 29Суда, занятые буксировкой на тросе и под бортом29.1. Судно с механическим двигателем, занятое буксировкой на тросе,должно нести:(01) два топовых огня, расположенных по вертикали;(02) бортовые огни;(03) один кормовой огонь, расположенный в диаметральной плоскостисудна, и буксировочный огонь над ним;(04) при буксировке плота или смешанного состава (плот и суда)- огни, предписанные пунктом 29.1 (02), (03), и три топовых огня, расположенныхпо вертикали.29.2. Судно с механическим двигателем, буксирующее суда с нефтегрузами,их остатками, взрывчатыми или ядовитыми веществами, при расхождении и обгоне, кромеогней, предписанных ему пунктом 29.1, может показывать красный круговой огонь.29.3. Судно у плота или смешанного состава, помогающее в его проводке,независимо от способа выполнения этой работы, должно нести три топовых огня, расположенныхпо вертикали, и один кормовой огонь, расположенный в диаметральной плоскости судна.29.4. При буксировке на тросе несколькими судами, соединеннымив кильватер, головной буксировщик должен нести огни, предписанные пунктом 29.1,а остальные буксировщики - такие же огни, за исключением бортовых.29.5. Судна, ошвартованные бортами и буксирующие состав или плотна тросе, должны нести огни, предписанные пунктом 29.1, за исключением внутреннихбортовых огней.29.6. При буксировке под бортом несамоходного судна буксирующеесудно должно нести такие же огни, как одиночное судно с механическим двигателемна ходу (см. пункт 27.1).29.7. Судно при буксировке на тросе состава с толкачом должно неститакие же огни, как буксировщик (см. пункт 29.1), а толкающее судно - один топовыйогонь, буксировочный огонь и ниже его два кормовых огня, расположенных горизонтально.29.8. При оказании помощи буксировкой на тросе одиночному суднуили толкаемому составу, использующему свои машины, в маневрировании или прохождениизатруднительных участков судно, которое оказывает помощь, должно нести такие жеогни, как буксировщик (см. пункт 29.1);одиночное судно, которому оказывается помощь,-огни, предписанныепунктом 27.1, а толкающее судно - в соответствии с пунктом 29.7.29.9. Самоходное судно, ошвартованное к борту другого судна илисостава, на ходу (использующее свои двигатели или нет) должно нести один топовыйогонь и один кормовой огонь, расположенный в диаметральной плоскости судна, приэтом основное судно (состав) свои огни не меняет. Нефтебункеровщик, а также зачистноесудно при передаче топлива или приеме подсланевых вод дополнительно должно нестипо красному круговому огню.Правило 30Несамоходные суда при буксировке и на стоянке30.1. Несамоходные суда во время их буксировки на тросе, под бортом,а также на стоянке (с буксировщиком или без него) должны нести:(01) одиночное судно длиной менее 50 м - один белый круговой огонь (при буксировкепод бортом этот огонь может быть заменен на топовый);(02) одиночное судно длиной 50 м и более - по одному белому круговомуогню на носовой и кормовой части (при буксировке под бортом эти огни могут бытьзаменены на топовый и кормовой соответственно);(03) в составе - по одному белому круговому огню на носовой частикаждого судна и на кормовой части каждого пос леднего судна.30.2. Несамоходные суда с нефтегрузами, их остатками, взрывчатымиили ядовитыми веществами на стоянке дополнительно к огням, предписанным пунктом30.1, должны нести по одному красному круговому огню на каждом судне; днем они должнынести по сигнальному флагу "Б" (щиту).30.3. Несамоходные толкаемые суда на стоянке с толкачом или безнего должны нести такие же огни, как буксируемые суда (пункт 30.1, 30.2 в зависимостиот рода груза).30.4. Несамоходные суда при буксировке их на тросе в составе столкачом должны нести такие же огни, как толкаемые суда (пункт 28.3).30.5. В группе соединенных несамоходных судов, стоящих на рейдеили у берега, суда, находящиеся с ходовой стороны, и все суда переднего счала должнынести по одному белому круговому огню на носовой части, а все суда последнего (заднего)счала - и на кормовой части.30.6. Нефтеперекачивающие, нефтебункеровочные и зачистные станциидолжны нести такие же огни и знаки, как несамоходные суда соответствующих размеровс нефтегрузами (пункт 30.2).30.7. Дебаркадер должен нести один белый круговой огонь на мачтеи один белый огонь на стенке надстройки, видимый со стороны судового хода.30.8. Паром канатной переправы на стоянке и во время движения отберега к берегу должен нести белый круговой огонь, канат паромной переправы долженбыть освещен у обоих берегов фонарями, прикрытыми сверху защитными козырьками.30.9. Несамоходное судно на мели должно нести установленные длянего стояночные огни (см. пункт 30.1) и, кроме того, на уровне плавучего навигационногознака - белый круговой огонь на части судна, выступающей в судовой ход, если мимонего возможен проход других судов; если проход невозможен - три красных круговыхогня, днем - три черных шара или подобных предмета, расположенных по вертикали навидном месте.Правило 31Самоходные суда на стоянке31.1. Одиночное судно с механическим двигателем на стоянке должнонести:(01) один белый круговой огонь в носовой части (на мачте, флагштоке, носовом штаге);(02) один белый огонь на краю ходового мостика с ходовой стороны,видимый в секторе 180╟;(03) два кормовых огня, расположенных горизонтально;(04) при ширине 5 м и менее - один белый круговой огонь на мачте;(05) днем при стоянке на якоре - черный шар на наиболее видномместе в носовой части (судно шириной 5 м и менее черный шар может не нести).31.2. Самоходное судно с нефтегрузами, их остатками, взрывчатымиили ядовитыми веществами на стоянке должно нести огни и знаки, предписанные пунктом31.1, и дополнительно отдельно от них - красный круговой огонь, днем - сигнальныйфлаг "Б" (щит).31.3. Толкачи или буксировщики с составами (плотами) на стоянкенесут такие же огни и знаки, как одиночное самоходное судно (см. пункт 31.1).31.4. Самоходное судно на. мели должно нести установленные длянего стояночные огни (пункт 31.1, 31.2) и, кроме того, на уровне плавучего навигационногознака на части судна, выступающей в судовой ход,- белый круговой огонь, если мимонего возможен проход других судов; если проход невозможен - три красных круговыхогня, днем - три черных шара или подобных предмета, расположенные по вертикали навидном месте.Правило 32Плоты и стоечные плавучие средства32.1. Плоты на ходу должны нести:(01) при длине менее 60 м - один белый круговой огонь на хвостовой части плота;(02) при длине 60 м и более, но менее 120 м - два белых круговых огня (один наголовной части, за которую закреплен буксир, другой - на хвостовой);(03) при длине 120 м и более, но менее 240 м - четыре белых круговых огня поуглам плота;(04) при длине 240 м и более, но менее 480 м - шесть белых круговых огнен побортам плота (два на головной части, два - на средней и два - на хвостовой); придлине 480 м и более добавляются два белых круговых огня по бортам плота через каждые240 м (полных или неполных);(05) кошелевой плот - два белых круговых огня, один-на головной части, другой- на хвостовой;(06) на плоту-сигаре длиной менее 60 м - один белый круговой огонь на хвостесигары, при длине 60 м и более - по одному белому круговому огню на ее оконечностях.32.2. При движении плотового состава по озеру или водохранилищу, если огни наплоту из-за штормовых условий погасли и выставить их невозможно, с приближениемдругих судов плот должен периодически освещаться прожектором буксировщика.32.3. Плоты на стоянке в пути следования должны нести такие же огни, как и находу.32.4. Плоты, стоящие на формировочном рейде, должны нести со стороны судовогохода через каждые 500 м (полные или неполные) круговые огни такого же цвета, какогни соответствующих навигационных знаков.32.5. Лесонаправляющие и лесоограждающие плавучие сооружения лесных запаней игаваней на оконечностях, а также по всей длине через каждые 100 м должны нести круговыеогни такого же цвета, как огни соответствующих плавучих навигационных знаков.32.6. Плавучие причалы-понтоны, насосные станции, купальни и т.д. на части, выступающей в сторону судового хода, должны нести при длине менее 50м один белый круговой огонь, при длине 50 м и более - белые круговые огни черезкаждые 50 м.Правило 33Суда технического флота33.1. Дноуглубительный снаряд любой конструкции и назначения приработе на судовом ходу должен нести:(01) один зеленый круговой огонь на мачте;(02) при работе на правой полосе судового хода дополнительно двакрасных круговых огня (тентовых), расположенных на носовой и кормовой частях навысоте тента с ходовой стороны, при работе на левой полосе - два зеленых круговыхогня соответственно (при работе поперек судового хода - разработка траншей для подводныхпереходов и т.д. - вышеуказанные два тентовых огня должны быть расположены на носовойили кормовой части земснаряда соответственно кромке);(03) на плавучем грунтопроводе рефулерного снаряда - круговые огничерез каждые 50 м (красные при отвале грунта за правую кромку судового хода, белые- за левую).33.2. Многочерпаковый земснаряд при работе по всей ширине судовогохода должен нести один зеленый круговой огонь на мачте и дополнительно - четыретен-товых огня (два красных на стороне, обращенной к левой кромке судового хода,два зеленых - к правой кромке).33.3. Дноочистительные снаряды и суда, занятые подводными работами(подъем судов, прокладка труб, кабелей и т. п. без водолазных работ), должны нестиодин зеленый круговой огонь на мачте, днем - сигнальный флаг "А" (щит).33.4. Плавучие краны, добывающие грунт на судовом ходу или внеего, а дноуглубительные снаряды при работе только за пределами судового хода, должнынести такие же огни, как несамоходные суда соответствующих размеров при стоянкена якоре.33.5. Судно, занятое водолазными работами, должно нести два зеленыхкруговых огня, расположенных по вертикали, днем - два сигнальных флага "А"(щита).33.6. Дноуглубительные и дноочистительные снаряды, водолазные судаи суда, предназначенные для ведения подводных работ, не занятые выполнением своихосновных операций, на ходу и стоянке должны нести такие же огни и знаки, как самоходныеи несамоходные суда соответственно, при этом на грунтопроводе должны быть выставленыбелые круговые огни через каждые 50 м.Правило 34Рыболовные суда34.1. Рыболовное судно, стоящее на снастях, заводящее невод илисплывающее по течению с выпущенной сетью на реках, должно нести на мачте при работеу правого берега - два красных, у левого - два белых круговых огня, расположенныхпо вертикали; днем - два красных или два белых сигнальных флага соответственно.Вдоль выпущенных снастей через каждые 100 м должны быть выставлены на лодках илидругих приспособлениях круговые огни такого же цвета, как огни соответствующих плавучихнавигационных знаков.34.2. Судно, указанное в пункте 34.1, должно заблаговременно предупреждатьпроходящие мимо суда следующими сигналами: ночью при работе у правого берега - миганиемкрасного огня, у левого-миганием белого огня; днем красным или белым флагом-отмашкойсоответственно. Судно, проходящее мимо, должно подтвердить сторону прохода подачейотмашки с соответствующего борта. 34.3. Судно, занятое ловом рыбы на озерах и водохранилищах,а также на участках с кардинальной системой навигационного оборудования, должнонести:(01) при тралении-два круговых огня, расположенных по вертикали (верхний из которыхзеленый, нижний - белый); днем - знак, состоящий из двух конусов вершинами вместе(при длине судна менее 20 м вместо указанного знака можно выставлять корзину);(02) при других (кроме траления) способах лова - два круговых огня,расположенных по вертикали (верхний из которых красный, нижний-белый); днем- знак(или корзину), как и при тралении, в соответствии с пунктом 34.3 (01);(03) если оно имеет ход относительно воды, в дополнение к огням,указанным в пункте 34.3 (01), (02), еще и бортовые и кормовой (кормовые) огни, предписанныепунктом 27.1 (02), (03).34.4. Рыболовное судно на ходу или стоянке, не занятое ловом, должнонести те же огни, что и самоходное или несамоходное судно соответствующих размеров.34.5. Судам, занятым ловом рыбы, запрещается:(01) выметывать рыболовные снасти более чем на половину судового хода;(02) выметывать рыболовные снасти на судовом ходу на расстояниименее 1,0 км от судоходных пролетов мостов;(03) выходить на судовой ход при ограниченной менее 1,0 км видимости;(04) начинать выметывание рыболовных снастей перед приближающимися судами.Правила плавания по внутренним водным путям РСФСРМинистерство речного флота РСФСР.- М.:Транспорт, 1985-80 с.ПЮГДЕКШ kiev apartments service ТНЯТНПХЖХПСЧЫЮЪ ЙПЮЯЙЮ ЬРЮМЦЮ МЮЯНЯМШИ ХМДХБХДСЮКЭМШИ АЮМЙНБЯЙХИ ЪВЕИЙЮ КХДН ОЕЙЮПМЪ ЙНПОНПЮРХБМШИ НАЯКСФХБЮМХЕ ХВО ОАНЧК ДНЯРЮБЙЮ ЙЮМЖЕКЪПХЪ НРАЕКХБЮМХЕ АЕКЭЕ ДНКЦ ЙСККЕП 478 ХМЕПРЮ ЙПЮЯЙЮ mobilux ЩКЕЙРПНХМЯРПСЛЕМР metabo ОКЮРЮ БХДЕНГЮУБЮРЮ ЙБМ ЯЗЕЛЙЮ КЧЛХМХЯЖЕМРМЮЪ ЙПЮЯЙЮ ЯНТР ЮБРНЬЙНКЮ МНФМНИ ОКЮЯРШПЭ БЕМЕПНКНЦ ОПНБЕДЕМХЕ ЮМЙЕРХПНБЮМХЕ ЯДЮВЮ ielts АЕЯРПЮМЬЕИМШИ НАКХЖНБЙЮ ЦХПЪ РНПЦНБШИ ЙЮКХАПНБНВМШИ ЙКЕХРЭ 88 КЧЙЯ ХГЦНРНБКЕМХЕ ОКЕМЙЮ ХГЛЕПХРЕКЭ НЯБЕЫЕММНЯРЭ БПЕЛЪ ЪПНЯКЮБКЭ restart ОКХРЮ ЯЙЮВЮРЭ ЙНПНРЙХИ МЮПД southpark МСФЕМ ТНРНЦПЮТ ЬЮЛОЮМЯЙХИ ГЮЙЮГ ОЕПЕЦНПНДЙЮ ЯЮМРЕУЙЮАХМ ЙНТЕ ЙНКНМХЮКЭМШИ РНБЮП РЕОКНЦЕМЕПЮРНПШ master ЙНЯРПНЛЮ ФХКЭЕ БЮММЮ ЛНЕВМШИ ЩЛФЯ ФХКЮ ЙНЯРПНЛЮ ЙПЕЮРХМ ОЕФН 407 ТКЮФНЙ МЮЯРНКЭМШИ УНЯЕ ЙЮПЕПЮЯ АХКЕР ПЕЬЕРЙЮ НЖХМЙНБЮММШИ ЩПНГХЪ ЬЕИЙЮ ЛЮРЙЮ ЖХЙКНМ ЯЖМ-40 РЕЯРНДЕКХРЕКЭ ОПНЛШБЙЮ ХМФЕЙРНП ЙСККЕП 478 ЙСКЕП 478 БРСКЙЮ ОЕПЕУНДМШИ ЯЕКХМ ДХНМ АХКЕР ЙЯ-4361Ю ЯРНОМШИ ОКЮЯРШПЭ sky link ГЮДМХИ ГЕПЙЮКН ГЮК ЮЩПНАХЙЮ МЮПД ЯЙЮВЮРЭ АЕЯОКЮРМШИ УНКНДХКЭМШИ ЮЦПЕЦЮР ПЮЯРБНПХРЕКЭ СОПЮБКЕМХЕ ХБЮМНБН ЮМРХНАКЕДЕМХРЕКЭМШЕ ЯХЯРЕЛЮ АЕИЯАНКЙХ ГЮЙЮГ ЛХЙЮМХРНБШЕ БРСКЙЮ ЙНЛОЮМХЪ ЯЕМР-КЧЯХХ ЯКНЕМШИ ХГДЕКХЕ НАГБНМ БПЕЛЪ ХБЮМНБН contiwinterviking ЙСОХРЭ АХКЕР ЛУЮР ЙПСФЙЮ АКХГНПСЙНЯРЭ 5440.13 (ЙПШЬЙЮ) ЯОА ДНЯРЮБЙЮ ЙСКЕП РХУХИ ПЕЬЕРЙЮ КХБМЕЯАНПМЮЪ sharp ar-5415 5440.14 (ЙПШЬЙЮ) ЙСОХРЭ ЙЮАНКЙЮ ЯДЕКЮРЭ ОЮГК ОЮЙЕР ЦПХООЕП ОПЮЛШЬКЕМШИ ЮКЭОХМХГЛ ТЕППНЛНКХАДЕМ ГСАМНИ ЙЮЛЕМЭ МЕИЛХМЦ КЮЙ ЩЛЮКЭ АЮУХКЮ ОНКХЩРХКЕМНБШИ ЛЮВРЮ ТКЮЦЬРНЙ